Bucarest s’apprête à accueillir la première locomotive électrique Traxx Universal d’Alstom, marquant une étape significative pour le rail roumain. Ce modèle emblématique, déjà un best-seller en Europe, promet d’améliorer la vitesse et la fiabilité des liaisons ferroviaires.
Le 7 août 2025, la gare de Bucarest Nord s’est transformée en scène pour la présentation de la première locomotive électrique Traxx Universal destinée à la Roumanie. Après avoir été mise à l’épreuve sur les voies du centre d’essais ferroviaires de Faurei, cette locomotive est prête à démontrer ses capacités. Les tests rigoureux, incluant freinages et accélérations, sont essentiels avant son départ pour l’Allemagne, où elle subira une campagne d’homologation sur des lignes certifiées selon les normes de l’Union européenne.
Ce projet s’inscrit dans un cadre plus large de modernisation du réseau ferroviaire roumain, avec un contrat signé en 2024 pour la livraison de 16 locomotives à l’Autorité roumaine de réforme des chemins de fer (ARF). Ce partenariat ne se limite pas à la simple vente de machines, mais établit une relation technique et industrielle sur 40 ans, garantissant ainsi un soutien continu pour l’entretien et la réparation des locomotives. En effet, Alstom mise sur une collaboration durable pour accompagner la transformation du rail en Roumanie.
La locomotive Traxx : un best-seller européen
Depuis l’an 2000, la famille Traxx s’est imposée sur le marché européen avec plus de 3 000 unités vendues, générant un chiffre d’affaires estimé entre 15 et 22,5 milliards d’euros. Ces locomotives, présentes dans 20 pays, parcourent chaque année plus de 300 millions de kilomètres, prouvant leur fiabilité et leur efficacité. La version roumaine s’inscrit dans cette lignée prestigieuse, bénéficiant de l’expérience accumulée sur les réseaux ferroviaires européens.
Une locomotive polyvalente et performante
La Traxx Universal, qui a vu le jour à la fin des années 1990 sous la marque Bombardier, a été conçue pour répondre aux besoins variés du fret lourd et du transport de passagers. Avec des améliorations constantes, les modèles récents atteignent des vitesses de 200 km/h et intègrent les dernières technologies de signalisation. Rachetée par Alstom en 2021, cette gamme a su évoluer tout en conservant sa philosophie de modularité et de polyvalence.
Un tournant pour la mobilité en Roumanie
La mise en service de ces locomotives représente une avancée majeure pour le rail roumain. Les liaisons entre Bucarest, Cluj-Napoca, Iași et Constanța bénéficieront de machines plus rapides et plus fiables, permettant des trajets plus courts et une meilleure ponctualité. Ce développement vise à renforcer la compétitivité du rail face à d’autres modes de transport, comme la voiture et l’avion.
Au-delà de la simple traction, le contrat avec Alstom inclut également un suivi technique personnalisé, garantissant une optimisation continue des performances des locomotives à travers des mises à jour logicielles et le remplacement des composants majeurs. Cette approche fait de la Traxx une plateforme évolutive, prête à s’adapter aux besoins futurs du réseau ferroviaire roumain.
