lundi, mai 27, 2024
AccueilActualitéUn propriétaire a remplacé la batterie de sa Porsche hybride après seulement...

Un propriétaire a remplacé la batterie de sa Porsche hybride après seulement 70 kilomètres

Un riche collectionneur de Hong Kong a acheté cette Porsche 918 Spyder pour environ 850 000 euros. La voiture n'a que 70 km au compteur, mais il a déjà remplacé la batterie.

La Porsche 918 Spyder, une supercar conçue pour offrir des sensations inégalées et capturer les regards admiratifs, a vécu une réalité bien différente de celle imaginée par ses créateurs. Destinée à briller, elle a été reléguée à l’obscurité d’un garage pendant neuf ans, victime de la pratique courante chez certains collectionneurs de chercher à réaliser un profit en revendant le véhicule bien plus cher qu’à l’achat.

Les défis des supercars hybrides

Mais cette tendance des milliardaires commence à poser plus de problèmes qu’à l’accoutumée, à l’heure où de nombreuses super-sportives sont hybrides. Il ne suffit plus d’acheter une voiture et, dix ans plus tard, juste avant de la vendre, de l’amener chez le concessionnaire officiel pour faire changer les pneus, l’huile, les filtres, la batterie et les courroies. Il faut maintenant ajouter la batterie qui alimente les moteurs électriques, et c’est un peu plus problématique.
Porsche 918 Spyde avec le pack WeissachLe propriétaire de cette 918 Spyder, qui l’a bien remarquée, a été l’un des heureux élus qui ont eu la chance d’acheter l’une des quatre 918 arrivées en 2015 à Hong Kong. Il l’a commandée en argent rhodié métallisé avec quelques extras importants : le système audio Burmester, le système de suivi de voiture Porsche Car Connect, l’extincteur et le hayon avant en faisaient partie.

Mais il a dévoilé ses intentions en demandant au concessionnaire de ne pas l’immatriculer pour lui, car il avait décidé qu’il ne l’utiliserait jamais. Lorsqu’elle est arrivée, il l’a prise en charge par une dépanneuse, l’a ramenée chez lui et l’a mise dans l’obscurité d’un garage climatisé pour qu’elle y reste comme dans une capsule temporelle.

La 918 spyder et son pack Weissach

La 918 spyder et son pack Weissach

La 918 Spyder en question fait partie des quatre unités livrées à Hong Kong en 2015. Commandée en argent rhodié métallisé, elle était équipée d’accessoires de luxe tels que le système audio Burmester et le système de suivi Porsche Car Connect. Le propriétaire avait également opté pour le pack Weissach, un choix prisé des collectionneurs pour alléger la voiture de 45 kg grâce, entre autres, à des jantes en magnésium. Ce pack à lui seul représentait un investissement de près de 80 000 euros.

Une voiture préservée dans le temps

Dès son arrivée, la voiture a été transportée par dépanneuse jusqu’au domicile du propriétaire pour être stockée dans un garage climatisé, telle une capsule temporelle, sans jamais être immatriculée ni utilisée. En juillet 2022, malgré un kilométrage de seulement 38 km, la batterie s’est avérée être “morte” ou presque après neuf ans sans recharge.

La 918 spyder et son pack Weissach

Un remplacement de batterie inévitable

La batterie de 6,8 kWh, essentielle pour alimenter les deux moteurs électriques de l’essieu avant, devait être remplacée pour que la voiture puisse délivrer les 887 ch promis. Malgré le faible kilométrage de 70 km, le remplacement était inévitable pour restaurer la pleine puissance du véhicule.

Une vente aux enchères lucrative

Acquise pour un peu plus de 850 000 euros, la Porsche 918 Spyder est désormais mise aux enchères par RM Sotheby’s avec une estimation de prix entre 1,4 et 1,9 million d’euros. Cette vente illustre la valeur croissante de ces supercars hybrides, même celles qui ont passé la majeure partie de leur existence à l’abri des regards.

Top Infos

Coups de cœur