Freitag, November 8, 2024
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Dieses französische Wasserstoffflugzeug könnte das erste sein, das nonstop um die Welt fliegt

L'équipe à l'origine de Climate Impulse a pour objectif de démontrer la valeur de l'hydrogène en tant que carburant alternatif pour le transport aérien. Mais avec de nombreux problèmes de conception à résoudre et une industrie entière à réformer, l'avion a beaucoup à prouver.

Während die Luftfahrtindustrie bestrebt ist, ihre CO2-Emissionen zu reduzieren, ist der Wettlauf um die Suche nach einer alternativen Möglichkeit zur Betankung von Flugzeugen im GangeWasserstoff scheint einer der ersten zu sein.

Um sein Potenzial unter Beweis zu stellen, baut ein Team aus Sables-d’Olonne, Frankreich, ein wasserstoffbetriebenes Flugzeug, dessen Ziel es ist, als erstes Flugzeug die Welt zu umrunden. Es heißt Klimaimpuls.

Das Team wird vom Schweizer Entdecker geleitet Bertrand Piccard, der Teil des Teams war Sonnenimpuls das zwischen 2015 und 2016 ein Solarflugzeug um die Welt flog. Er glaubt, dass das Projekt ein wichtiger Katalysator für die Luftfahrtindustrie sein könnte.

„Viele Leute sagen, dass es unmöglich ist, die Luftfahrt zu dekarbonisieren. Climate Impulse ist mein Appell gegen Defätismus, gegen Skeptizismus, gegen alle, die sagen, dass es keine Lösungen gibt“, erklärte Bertrand Piccard. „Es gibt viele Lösungen, aber Hoffnung wird es nur geben, wenn wir handeln.“

Natürlich ist die Umstellung auf eine wasserstoffbetriebene Luftfahrt nicht so einfach wie der einfache Austausch des Treibstoffs in Flugzeugen. Unter anderem bringt die Notwendigkeit, flüssigen Wasserstoff auf einer Temperatur nahe dem absoluten Nullpunkt zu halten, eigene Designherausforderungen mit sich. Warum hat sich das Team von Climate Impulse für Wasserstoff als Treibstoff für das Projekt entschieden?

„Wenn Sie vollständig dekarbonisiert werden wollen, können Sie Solarenergie nutzen, aber das ist für die kommerzielle Luftfahrt nicht praktikabel“, erklärte Herr Piccard. „Wenn Sie größere Flugzeuge haben, brauchen Sie auch größere Batterien, und ein Teil Ihrer Energie wird für den Transport dieser schweren Batterien verschwendet. Dann ist es also effizienter, Wasserstoff zu nutzen.“

Ziel des Teams ist es, dass Climate Impulse seine Welttournee im Jahr 2028 startet und die Tests im Jahr 2026 beginnen.

Bertrand Piccard lance Climate Impulse, un avion hydrogène.

Sehen Sie sich das Video oben an, um einen Blick hinter die Kulissen des Climate Impulse-Projekts zu werfen.

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