DER Elektro-Lkw könnte Teil der Lösung für eine nachhaltige Mobilität sein. Die Umsetzung der Elektromobilität wird immer notwendiger, nicht nur für Autos, Motorräder und Busse, sondern auch für schwere Transportfahrzeuge. ECOticias.com – „El Periódico Verde“ untersucht die Machbarkeit des Verzichts fossile Brennstoffe durch LKWs und die Einführung von Elektro-Lkw auf unseren Straßen.
Diesel oder Elektro?
Angesichts des Aufstiegs von Elektroautos ist es logisch zu glauben, dass der nächste Schritt sein sollteElektrifizierung der übrigen Transportmittel, beispielsweise Elektro-Lkw, und obwohl dies auf den ersten Blick wie ein schwieriges Thema erscheint, ist es offenbar möglich, obwohl das Problem immer noch in der Frage der Batterien liegt.
Derzeit würde der Transport schwerer Güter mit 100 % elektrischen Fahrzeugen eine sehr große Anzahl von Batterien erfordern, was viel teurer als Diesel ist und das Gewicht des Lkw enorm erhöht. Aber das könnte sich bald ändern, wenn Batterien können aus leichteren Materialien hergestellt werden.
Tatsächlich hat Tesla beispielsweise bereits mehrere Schritte unternommen, um sie herzustellen, und obwohl es erkennt, dass es im Vergleich zu fossilen Brennstoffen noch nicht so weit ist das Maß an Wettbewerbsfähigkeit, das er anstrebt, Musk gibt seine Bemühungen nicht auf und wenn man bedenkt, wo er steht, liegt er vielleicht gar nicht so falsch.
Experten sagen, dass es Hoffnung für Elektro-Lkw gibt
Eine Studie des Stockholmer Umweltinstituts legt nahe, die Wahrnehmung zu ändern Elektro-Lkw und argumentiert, dass wir das Problem falsch angehen, weil wir uns Sorgen machen sollten Entscheidend ist nicht die Größe der Batterie, sondern ihre Effizienz, insbesondere wenn es ums Aufladen geht.
Dank eines Netzwerks speziell konzipierter Elektro-Schnellladestationen und neuer Verbindungstechnologien könnten schwere Nutzfahrzeuge noch mehr sein sparsamer als Dieselfahrzeuge. Tatsächlich haben Wissenschaftler in Stockholm einen Prototyp einer supereffizienten Elektroladestation entwickelt, die das Auto vollständig aufladen kann Elektro-Lkw in nur 40 Minuten.
Das könnte ein sein hervorragende Nachrichten für die Umwelt, Angesichts der Tatsache, dass der Landtransport von Gütern für einen erheblichen Prozentsatz der globalen Kohlenstoffemissionen verantwortlich ist CO2. Basierend auf dem Grundsatz: Je schwerer ein Fahrzeug ist, desto mehr Energie benötigt es für seine Fortbewegung. Auch das Einsparpotenzial ist enorm.
DER echte Umstellung auf Elektro-Lkw wird auf Schnellladeeinrichtungen angewiesen sein, die sich an strategischen Standorten entlang wichtiger Verkehrswege befinden und an Rastplätze angeschlossen sind. Die Forscher sind absolut zuversichtlich, dass diese neue Technologie relativ schnell eingesetzt werden kann.