Tesla Ich arbeite an der Einführung des neue Generation des Model Y. Der amerikanische Elektro-SUV wird nächstes Jahr mit einem anderen Design, einem hochwertigeren Innenraum, mehr Ausstattung und nun, laut chinesischer Presse, einer neuen Batterie mit größerer Kapazität und größerer Autonomie auf den Markt kommen.
Vor ein paar Tagen sahen wir ein stark getarntes Model Y auf amerikanischen Straßen. Diese Bilder gaben uns einen Einblick in das äußere und innere Design.
Eine neue Generation wird mit Änderungen wie einer schärferen Frontpartie eintreffen, die dem Vorbild des Model 3 Highland folgt und ihm ein etwas schärferes und aerodynamischeres Erscheinungsbild ermöglicht. Dies soll zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn führen.
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Neue 95-kWh-Batterie für Model Y
Außerdem wird es das minimalistische und hochwertigere Interieur des Model 3 übernehmen, was dem Y einen deutlichen Qualitätssprung ermöglichen wird, allerdings auch neue Features erhalten wird, die von vielen Kunden weniger geschätzt werden, wie etwa das Verschwinden der Bedienelemente hinter der Lenkung Rad.
Aber der interessanteste Abschnitt ist zweifellos der, in dem über ein Gerücht aus China berichtet wird, das darauf hindeutet, dass Tesla an der Einführung eines arbeitet Langstreckenversion, wodurch die aktuelle 75-kWh-Batterie durch eine Batterie von ergänzt würde 95 kWh.
Wir sagen „ergänzt“, denn der 75-kWh-Akku wird voraussichtlich die Standardversion bleiben, während der zweite als echter Langstrecken-Akku dienen wird. Dies würde gerade dadurch begünstigt, dass es sich bei der aktuellen Standardversion, wie Elon Musk selbst bestätigte, tatsächlich um eine durch Software begrenzte Long Range handelt.
Dank dieser neuen Batterie und einigen Aerodynamik- und Motorverbesserungen ist davon auszugehen, dass das Model Y in der Lage sein wird, die Erwartungen zu übertreffen 800 km CLTC-Autonomie. Neben der Erhöhung der Autonomie ermöglicht der neue Akku auch eine Leistungssteigerung hinsichtlich Ladegeschwindigkeit und Leistung. Fahrer können dank der Supercharger von Tesla ein sanfteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis mit kürzeren Ladezeiten erwarten.
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Das bedeutet, dass das neue Model Y Long Range Dual Motor laut unserem WLTP-Zyklus eine Reichweite von ca. haben sollte 630 km, im Vergleich zu derzeit 533 km, während eine hypothetische Long Range-Variante mit Hinterradantrieb die aktuelle WLTP-Reichweite von 600 km erreichen könnte ca. 700 km passieren.
Natürlich sind diese Zahlen inoffiziell, aber sie sind nicht unangemessen angesichts der Entwicklung der Batterietechnologie und der Tatsache, dass das Model Y immer mehr und stärkerer Konkurrenz ausgesetzt ist, was es ihr nicht erlaubt, ihre Karten so gut wie bisher beizubehalten.
Ein Juniper Model Y wird voraussichtlich noch vor Jahresende in Produktion gehen und im ersten Quartal 2020 mit dem Verkauf und der Auslieferung beginnen
