Le marché de la location de voitures électriques en Espagne progresse, mais il fait face à de nombreux obstacles. La pénurie de points de recharge et le coût des flottes compliquent la transition. Covey se distingue en proposant des fourgonnettes électriques à Madrid.
Au cours des dernières années, l’Espagne a fait des avancées significatives dans l’adoption de véhicules moins polluants. Bien que la vente de voitures hybrides et électriques soit en hausse, la réalité du marché de la location de voitures est plus complexe. Les entreprises, bien qu’engagées envers la durabilité, affrontent un rythme d’évolution qui ne répond pas aux attentes. Juan Luis Barahona, le président de FENEVAL, souligne clairement que « nous ne progressons pas au rythme souhaité par le secteur ». Dans un contexte où la mobilité simple et sans contraintes est recherchée, le cadre réglementaire concernant l’accès aux zones urbaines et les étiquettes environnementales crée une incertitude pour le consommateur.
Cette situation met en lumière un écart entre la volonté des entreprises de verdir leurs flottes et la réalité du marché. La transition vers une mobilité plus propre est entravée par des obstacles tels que le manque d’incitations spécifiques, le coût d’acquisition des véhicules, et une infrastructure de recharge insuffisante. Bien que les sociétés de location reconnaissent que l’avenir réside dans une flotte plus durable, la lenteur du changement ne correspond pas aux exigences des politiques de transition énergétique et climatique.
Les chiffres du marché de la location de voitures électriques en Espagne
Les données officielles révèlent une situation préoccupante pour le secteur. Entre janvier et août 2025, le marché de la location de voitures a enregistré 186.164 immatriculations en Espagne. Parmi celles-ci, seulement 5.349 étaient des voitures électriques pures, représentant ainsi 2,87% du total. Bien que ce chiffre montre une légère progression par rapport aux années précédentes (2.211 unités en 2024 et 3.465 en 2023), le véhicule électrique de location reste largement en retrait face aux voitures à moteur à combustion.
Les voitures à essence dominent le marché avec plus de 78.000 unités et une part de 42%, suivies par les modèles diesel avec 25.000 immatriculations et 13,4%. Les véhicules hybrides connaissent une forte augmentation, atteignant plus de 69.000 enregistrements et une part de 37%, soit près de 10 points de plus que l’année précédente. Ce tableau souligne que les utilisateurs de voitures électriques de location ne les considèrent pas encore comme une option prioritaire, bien qu’une tendance vers les hybrides émerge, offrant une solution intermédiaire.
Les obstacles à l’électrification des flottes de location
Le principal frein à l’électrification du secteur de la location est l’infrastructure de recharge. En Espagne, il existe plus de 43.000 points de recharge publics, mais 22% d’entre eux ne sont pas opérationnels et seulement 8,6% sont de recharge ultrarapide. De plus, les disparités régionales sont marquées : alors que des régions comme la Catalogne, Madrid et l’Andalousie concentrent la majorité des points, d’autres zones moins peuplées restent pratiquement dépourvues d’options.
Le Plan MOVES, conçu pour inciter à l’achat de véhicules électriques, ne s’adapte pas bien au secteur de la location. Selon FENEVAL, il est essentiel que le système inclue clairement ce secteur afin de faciliter le renouvellement des flottes et d’offrir un cadre fiscal plus attractif. En l’absence de mesures adéquates, de nombreuses petites et moyennes entreprises, représentant plus de 90% du marché, se retrouvent limitées dans leur capacité d’investissement.
Perceptions des utilisateurs et avenir de la location électrique
Un exemple frappant est celui des îles Baléares, où les restrictions d’accès pour les véhicules compliquent l’électrification des flottes de location dans une destination touristique clé. Ces mesures, sans un réseau de recharge solide ni des aides rapides, freinent la transition vers les voitures électriques de location. De plus, la perception des utilisateurs joue un rôle crucial : pour beaucoup, louer un véhicule signifie confort et absence de complications. L’idée de dépendre de points de recharge peu fiables ou insuffisants suscite de la méfiance. Ainsi, tant que l’expérience utilisateur ne s’améliore pas, la location de voitures électriques continuera à être considérée comme une option secondaire par rapport aux hybrides ou aux modèles conventionnels.
