Le prototype Volkswagen EVX se dévoile à Munich : un crossover coupé électrique aux lignes audacieuses et au design novateur. Ce concept, basé sur la plateforme MEB+, pourrait redéfinir les standards des SUV électriques. Sera-t-il jamais produit ?
Lors du Salon de l’Automobile de Munich, Volkswagen a présenté virtuellement son concept EVX, un crossover coupé électrique qui suscite déjà de nombreuses interrogations. Avec son design futuriste et ses proportions sportives, ce modèle se démarque des SUV électriques classiques. Avec une longueur de 4,2 mètres, une largeur de 1,82 mètre et une hauteur de 1,49 mètre, l’EVX se positionne dans la même catégorie que le Volkswagen T-Cross, mais avec un style résolument différent.
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Italdesign, en charge de la conception, a voulu partir d’une toile vierge pour créer ce prototype, sans se baser sur un modèle existant. Ce choix a permis de donner naissance à une silhouette unique, qui, si elle venait à être produite, changerait la donne sur le marché des crossover électriques. Toutefois, il est important de noter que les chances de voir ce modèle entrer en production sont quasi nulles, laissant place à des modèles plus accessibles dans un avenir proche.
L’architecture innovante de la plateforme MEB+
Le Volkswagen EVX repose sur la plateforme MEB+, une évolution de la plateforme MEB utilisée pour d’autres modèles électriques du groupe. Ce choix technologique permet d’optimiser l’efficacité énergétique tout en offrant une plus grande flexibilité de conception. Le design avant du EVX est marqué par une grille inférieure sombre et des prises d’air triangulaires intégrant des lumières LED pour la conduite de jour, soulignant son caractère dynamique.
Un design qui rompt avec les conventions des SUV
Le design du EVX se distingue également par sa chute de toit prononcée et ses deux portes, qui lui confèrent une allure plus sportive par rapport aux SUV traditionnels avec cinq portes. Ces choix esthétiques privilégient l’aérodynamisme et l’image plutôt que le confort intérieur et l’espace, un aspect souvent pris en compte dans la conception des SUV électriques. En effet, l’EVX est plus bas, ce qui améliore son aérodynamisme, mais sacrifice la visibilité et l’espace intérieur, caractéristiques souvent plébiscitées par les familles.
Un prototype sans avenir commercial
Le Volkswagen EVX, bien qu’impressionnant, ne semble pas destiné à entrer en production. Il sert plutôt de test pour évaluer l’appétit du marché pour des designs plus audacieux et moins conventionnels. Dans un environnement où de nombreux SUV sont automatiquement conçus pour la production, l’EVX représente une tentative de Volkswagen de se projeter vers l’avenir tout en explorant de nouvelles avenues de design. Ce prototype pourrait ainsi ouvrir la voie à des concepts plus innovants, même si son avenir commercial reste très incertain.
Dans le paysage actuel de l’automobile électrique, le Volkswagen EVX se positionne comme un symbole de créativité et d’innovation, mais aussi comme un rappel que la production en série est souvent réservée à des modèles plus traditionnels et conformistes.
