dimanche, mars 3, 2024
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Hyundai et Kia innovent avec l’Active Air Skirt pour booster l’autonomie des véhicules électriques

Dans un monde où l’efficacité énergétique est devenue une priorité, Hyundai Motor Group et Kia Corporation se distinguent en introduisant une innovation majeure : l’Active Air Skirt (AAS). Cette technologie, conçue pour optimiser l’aérodynamisme des véhicules électriques, pourrait bien changer la donne dans l’industrie automobile.

Qu’est-ce que l’AAS et comment fonctionne-t-il ?

L’AAS est un système ingénieux qui gère le flux d’air sous le pare-chocs du véhicule. Il utilise des actionneurs pour soulever ou abaisser un diffuseur intégré, régulant ainsi les turbulences autour des roues avant à grande vitesse. Ce système s’active automatiquement au-dessus de 80 km/h pour réduire la traînée aérodynamique et se rétracte en dessous de 70 km/h.

L’impact de l’AAS sur l’autonomie des véhicules électriques

L’efficacité de l’AAS a été démontrée sur la Genesis GV60, où il a permis de réduire le coefficient de traînée aérodynamique de 2,8 %. Cette amélioration se traduit par une augmentation d’environ 6 km de l’autonomie du véhicule. En plus d’accroître l’autonomie, l’AAS améliore la traction et la stabilité du véhicule à des vitesses élevées.

L’AAS est conçu pour résister à des vitesses supérieures à 200 km/h, grâce à l’utilisation de matériaux en caoutchouc robustes. Cette caractéristique assure une durabilité à long terme et minimise les risques de dommages dus à des objets extérieurs.

Brevets et perspectives de production

Hyundai et Kia ont déposé des demandes de brevet pour l’AAS en Corée du Sud et aux États-Unis. Ils envisagent une production en série après avoir mené des tests approfondis de durabilité et de performance. Cette technologie est particulièrement prometteuse pour les modèles tels que les SUV, où l’amélioration de l’aérodynamisme représente un défi majeur.

Autres innovations aérodynamiques

En plus de l’AAS, Hyundai et Kia développent d’autres technologies aérodynamiques, telles que des spoilers arrière, des volets d’air actifs et des réducteurs de garde au sol. La Hyundai IONIQ 6, par exemple, bénéficie d’un coefficient de traînée aérodynamique exceptionnel de 0,21, le meilleur au monde pour un véhicule électrique.

L’introduction de l’Active Air Skirt par Hyundai et Kia représente une avancée significative dans le développement de véhicules électriques plus efficaces et plus stables. Cette innovation souligne l’engagement des deux géants automobiles envers les technologies électriques durables et ouvre la voie à une nouvelle ère de mobilité électrique optimisée.

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